Главная » Краскопульт LVLP

Обшая информация - краскопульт LVLP, описание, применение

lvlp22 Итак, рассмотрим наиболее (по моему мнению), наиболее удачную и перспективную систему краскорапыления, это система LVLP

Система предусматривает использование маленького обьема и низкого давления при распылении лако-красочной продукции при покраске автомобиля и других поверхностей. Краскопульт LVLP дает возможность экономить не только воздух (приминение слабых компрессоров), но и экономить автомобильную краску, как краскопульт HVLP

Процент переноса ЛКМ на окрашиваемую деталь составляет более 75%, в зависимости от применяемого краскораспылителя.

Стоимость мощных компрессоров довольно высока, но с системой lvlp вы можете заниматься покраской автомобиля и более слабым по мощности компрессором. Если Вы хотите услышать насколько маломощным (в целях экономии при покупке компрессора), то я Вам посоветую изучить расходные данные краскопульта на который «упал Ваш взгляд».

Бытует мнение, что использование краскопульта LVLP, не обеспечивает достаточно быструю покраску автомобиля, ссылаясь на то, что данная система малопроизводительна.... - скажу сразу, покраска автомобиля по времени не занимает бОльшего времени чем использование другой системы, но очевидны факторы превосходства:

Малое потребление воздуха, что дает:

 

  • Возможно использование слабых (понятие относительно) компрессоров
  • Менее вероятен факт загрязнения воздуха маслянными парами и водой (перегрев компрессора,
  • Экономия при монтаже воздушной магистрали, на предмет фильтров (хотя лишние не помешают)
  • Меньшая сорность окрашиваемой поверхности достигается за счет небольшого давления распыленной краски, - не выдуваются пылинки и сор из щелей маскировки автомобиля, из одежды автомаляра,и других мест.

Так же краскопульт LVLP не создает свою церкуляцию воздуха (при малоэффективной вентиляции в малярке), что чревато «засасыванием» мусора в этот поток воздуха из дальних уголков малярки,и последующим «впечатыванием» мусора в окрашиваемую деталь автомобиля

Качественный разбив краски достигается довольно большим количеством отверстий на головке краскораспылителя, что требует особо внимательной чистки пульвелизатора после произведенной покраски.

В общем хотелось бы сказать, - что краскопульт LVLP, это достойный выбор не только для серьездных СТО, но и для небольших мастерских по ремонту автомобиля

lvlp11 Система LVLP — ЭКОНОМИТ НЕ ТОЛЬКО ВОЗДУХ И ЛКМ, НО И ВАШИ РАСХОДЫ НА ОРГАНИЗАЦИЮ МАЛЯРНОГО УЧАСТКА.

С удовольствием отвечу на вопросы, если будут таковые:

здравствуйте. имеется компрессор ресс.50л, производительность 330 л/мин. хочу покрасить машину, какой краскопульт выбрать?, очень дорогой не желетельно, лучше что-то из "китаёзов" какие параметры краскопульта мне для моего компрессора выбирать. какие фильтры после компрессора ставить(имею ввиду влого-масло-пылеотделитель) спасибо

Ответ на вопрос

Краскопульт необходимо выбрать с расходом воздуха меньше чем вырабатывает компрессор. Это указывается в паспортных данных. Ваш компрессор слабоват для покраски авто за один раз, если что не получится - красьте подетально за 2-3 раза. Фильтра ставьте все что есть, так же купите на рынке фильтр что прикручивается к ручке пистолета. Виду того что компрессор будет тарабанить все время - большая вероятность конденсата в воздухе

2010-Aug-23 23:08 Дима

Здравствуйте. Есть несколько вопросов по покраске. Решил красить свой авто сам, цвет черный металлик. Купил китайский пистолет LVLP SUMAKE. Прочитав вашу статью меня смущает то, что в головке моего пистолета отвестий маловато, 2 или 3 с каждой стороны, смотрел польский- там где-то по 10. Это конструктивная особенность? На коробке написан расход воздуха 180л, продавец сказал, что лучше, чтобы компрессор выдавал 250. Можно ли использовать компрессор производительностью 150л с большим(100л) ресивером? Две двери б.у. от другой машины, светлозеленые.Для лучшей укрываемости их погрунтовать черным или хорошо укроется и по зеленому? Можно ли грунтовать этим пистолетом(сопло 1.3),т.к. другого нет? Если я правильно понял фильтр с манометром должен стоять на выходе компрессора, а редуктор с манометром на входе пистолета? Можно ли использывать кислородный шланг вн. диаметром 8мм?

Ответ на вопрос

 

Здравствуйте. Попытаюсь ответить на вопросы по возможности доступно.

  • 1.Не имел дело с данной маркой краскопульта, - но скажу однозначно, количество отверстий в головке пистолета не гарантирует его отношение к той или иной системе, отличительная особенность системы LVLP - это минимальное потребление воздуха в сочетании с качественным факелом.В вашей ситуации проще всего зарядить небольшим количеством краски "просто растворитель или вода не даст показателя",и попробовать как он разбивает краску
  • 2 Продавец вам правильно посоветовал. Обратите внимание на особенность: - рессивер не влияет на производительность компрессора, заметьте,чтоб набить воздухом 100литровый рессивер он будет долго качать, а после того как вы выдуете воздух то придется ждать нужного давления опять долго... компрессор греется,появляется вероятность конденсата. Многие думают что можно решить проблему регулировкой вкл. и выкл. компрессора, то-есть чтоб он запускался при более высоком давлении, как бы не дожидаясь момента полного израсходывания воздуха... но! компрессор в данном случае может либо не запустится, либо он будет сильно греться,и опять конденсат
  • 3 Зеленый цвет отлично укроется черным, грунтования не требуется,это если нет никаких косяков на старой краске.
  • 4 Грунтовать вашим пистолетом можно, необходимо только доразбавить грунт до более редкой консистенции грунта... при грунтовании дайте побольше выдержки между слоями "на отлип",и сушите грунт побольше времени
  • 5 Про фильтр с манометром и тд - все правильно, если есть возможность подключите несколько рессиверов последовательно, дабы охладить воздух, пусть даже эти рессиверы будут небольшие, к примеру рессиверы от грузового транспорта.
  • 6 Шланг 8 мм использовать можно, только система HVLP требует шланга большегодиаметра

error И еще - не пытайтесь красить авто вцелом сразу, для начала попробуйте отдельно крышку багажника к примеру, после чего вы и сами поймете что к чему.

Если есть вопросы - то с удовольствием отвечу на форуме форум по краскопультам

С уважением юрии

2010-Aug-24 20:08 Дима

Юрий, спасибо за оперативный ответ. Помогите разобраться с компрессором.

Допустим имеем агрегат, способный нагнетать 8 бар и производительностью 200л/мин. С производительностью мне не все понятно: 200л/мин это при давлении 8 бар? Тогда сколько литров будет, если поставить давление 2 атм.? Компрессор с производительностью 250л стоит в разы дороже, чем 150.

Про укрывистость зеленого цвета неправильно объяснил. Я хотел сказать, если укрывать черной базой по черному грунту, то базы потребуется меньше, чем черным по зеленому или экономия базы будет незначительна и грунтование можно опустить?

Ответ на вопрос

Давление в рессивере ни коим образом не влияет на производительность компрессора, он будут давать одинаковый обьем воздуха как при низком давлении, так и более высоком. Диамерт цилиндров не изменяется, обороты стабильно - одинаковая производительность.

Стоимость более серьездного компрессора скачет ввиду его изменений - диаметр цилиндров больше,движок мощней, обороты могут быть больше, - вот он и дает больший обьем воздуха

На грунтовании вы не сэкономите, сам акриловый грунт тоже денег стоит, да и в любом случае - вам придется крыть базой минимум два раза.

Комментарии

2010-Aug-24 23:08

Дима

Юрий, прошу прощение за назойливость, появились еще вопросы. Ссылка почему-то не вставляется, пишет спам! Оказывается воздуха моему пистолету нужно всего-лишь 3 CFM(3 фута куб/мин)=85л/мин. Такой малый расход может быть? Какой тогда покупать компрессор? Спасибо

2010-Aug-25 21:08 юрии

как по мне, то ваш пульвер кушает что то совсем мало воздуха... лучше всего - это проверка на практике! ведь как я понял у вас уже есть компрессор. ну а если нет, то следует купить компрессор,или сделать самому но с нормальными параметрами. у меня валяется где-то слабенький не пригодился, а отдал за него 140 уе

 

 

пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ, пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ, пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ